334 de milioane de euro pentru liniile de cale ferata Atel-Micasasa si Micasasa-Coslariu

Compania Nationala de Cai Ferate a semnat doua con­trac­­te in valoare totala de 1.434.379.306 lei (apro­ximativ 334 milioane de euro) fara TVA, pentru executie lucrari de con­structii si instalatii pe tronsoa­nele de cale ferata Atel - Mica­sasa (lotul I) si Micasasa - Cos­lariu (lotul II), ambele loturi de lucrari situate pe tron­sonul Coslariu - Sighisoara, parte in­tegranta a Coridorului IV Pan European. Pentru tron­sonul Atel - Micasasa (lotul I), licitatia a fost ad­ju­decata de consortiul SC IMPRESA PIZZA­ROTTI & C. S.p.

A. Pretul de ad­ju­decare este de 712.527.155,48 lei (apro­xi­mativ 166 milioane de euro), fara TVA. in ceea ce priveste tronsonul Micasasa - Cosla­riu (lotul II) contractul a fost castigat de AKTOR - ARCADA. in urma licitatiei des­chise, pretul este 721.852.150,60 lei (aproximativ 168 milioane euro), fara TVA. Pentru am­bele situatii, termenul de exe­cutie a lucrarilor este de 3 ani (la care se adauga perioada de garan­tie de 2 ani, de la terminarea lucrarilor).

Cum vor fi modernizate liniile

Proiectele cuprind lucrari de reabilitare/modernizare a infra­struc­turii feroviare pe o lungime totala de 66,2 km, din care 29,6 km Atel - Mica­sasa (lotul I), respectiv 36,6 km - Micasasa - Coslariu (lotul II). Lucrarile vor asi­gura viteze ma­xime de 160 km/h pentru trenurile de calatori si de 120 km/h pen­tru cele de marfa. In­vestitiile vizeaza, in principal, infra­structura si su­pra­struc­tura linii de cale ferata (inclu­siv lucrari de arta, po­duri, po­dete). Astfel, pentru tron­sonul Atel - Mica­sasa (29,6 km) se vor efectua lucrari de con­solidare tera­sa­mente - 722 m; lucrari de pro­­tectie albie si terasa­mente - 1.961 m; 14 poduri noi; un podet reabilitat, 32 podete noi si 3 podete des­fiintate, un pasaj inferior si se vor monta panouri fonoab­sor­bante pe o dis­tanta de 2.817 m. Re­feritor la tron­sonul Micasasa - Coslariu (36,6 km) se vor realiza lu­crari de con­so­li­dare terasa­mente - 4.605 m; lucrari de protectie albie si terasa­mente - 332 m; dou[ po­duri reabilitate si 4 po­duri noi; 3 podete reabi­litate, 47 podete noi si dou[ podete des­fiin­tate, un pasaj inferior si se vor monta pa­nouri fono­absorbante 3.213 m. Res­­tul interventiilor au in ve­dere lucrari de e­lectrificare si energoa­li­mentare (reabili­ta­rea/mo­derni­zarea unei sub­sta­tii de tractiune elec­trica; teleco­municatiile fero­viare si constructiile civile.

Fonduri europene

Sursa de finantare este asi­gurata de Comisia Euro­peana (85%), prin Fondul de Coeziune, si de Guvernul Romaniei (15%), cu fonduri de la bugetul de stat. "Re­abi­li­tarea/modernizarea sec­tiunii de cale ferata Coslariu - Sighisoara (89.5 km), parte integranta a Coridorului IV Pan European, va contribui in mod direct la realizarea o­biec­tivului strategic de cres­tere a cotei actuale de piata a trans­portului feroviar de ca­latori si marfa, prin sporirea gradului de si­guranta si de confort, dar si prin reducerea timpului de calatorie. Tot­oda­ta, reabilita­rea infrastructurii feroviare va avea un impact pozitiv asupra dezvoltarii e­co­nomice pe plan regional, prin asigurarea unei legaturi di­recte si rapide dintre intre­prin­derile locale si antre­pre­norii care dispun de capital", se arata intr-un comunicat al CNCFR.