Aeroportul International de la Sibiu, "in formula completa”

La doar cateva zile de la semnarea contractului pentru realizarea centurii ocolitoare, inca o veste buna pentru Sibiu. Dupa atatdea amanari si probleme, pista a fost inaugurata, ieri.
In 2006, municipalitatea in parteneriat cu Consiliul Judetean au demarat lucrari ample de modernizare si extindere a Aeroportului International Sibiu care au inclus construirea unui nou turn de control, a unui nou terminal si marirea capacitatii pistei pentru a putea primi aeronave de dimensiuni mai mari, echivalente Boeing 737 seria 800. Daca terminalul a fost deja inaugurat, pista de-abia ieri. Aceasta are o lungime de 3000 metri patrati si a costat 48 milioane euro, lucrarile fiind realizate de o firma germana. Valoarea totala a investitiilor pentru modernizarea aeroportului a ajuns la 73 de milioane de euro, din care cea mai mare parte sunt asigurati printr-un imprumut BERD al autoritatilor locale, o parte din bugetele proprii, iar o parte de la guvern.

Cea mai moderna aerogara
Sibiul are astfel una din cele mai moderne aeroporturi din tara. Noul terminal, inaugurat in prezenta ministrului Ludovic Orban in septembrie anul trecut, poate primi 300 de pasageri pe ora. Noua aerogara are 5000 de metri patrati si are patru porti, cate doua pentru cursele interne si externe. Terminalul mai are doua spatii pentru magazine duty free, un restaurant si un salon de VIP. Aeroportul are un flux special si pentru pasagerii din afara spatiului comunitar, asa cum prevad standardele internationale. De asemenea, in premiera in tara, aerogara are un centru de informare turistica.

Lucrari cu poticneli
Lucrarile la aeroport au inceput in septembrie 2006. Deschiderea terminalului a fost programata initial pentru luna august 2007, dar a avut loc la mijlocul lui septembrie. La fel, pista, avea ca termen de finalizare luna decembrie 2007. Autoritatile s-au lovit pe langa intarzierele provocate de aparitia unor lucrari neprevazute si de probleme cu banii. Daca guvernul a promis initial 22 de milioane de euro, la Sibiu au mai ajuns numai 11. Premierul, prezent vineri la Sibiu, a declarat ca daca asa a promis banii vor ajunge.

Zboruri low-cost
De luna viitoare, la Sibiu va opera si prima companie de zbor low cost. Compania Blue Air va lega Sibiul de Bucuresti, Koln, Stuttgart si Madrid. Pana acum, pe aeroportul din Sibiu aterizau doar aeronavele apartinand companiilor Tarom, Carpatair, Austrian Airlines si Lufthansa.

Tehnologie de varf
Aeroportul din Sibiu se poate mandri si cu o aparatura de control de ultima gemeratie, in valoare de peste 9 milioane lei. Atat de perfomanta incat nu a putut fi aprobata de catre autoritatile romane, decat dupa instruirea unui specialist din cadrul Comisiei Nationala pentru Controlul Activitatilor Nucleare (CNCAN), ce functioneaza in cadrul Ministerului Mediului.

Planuri de viitor
Luna aceasta va fi desemnata firma castigatoare a licitatiei internationale pentru intocmirea unui studiu de dezvoltare a aeroportului. In urma acestui contract, in valoare de 130.000 de euro, vor fi indicate modalitatile economice favorabile pentru dezvoltarea Aeroportului Sibiu. Acesta ar putea ramane in continuare in operarea Regiei Autonome Aeroportul Sibiu, care apartine CJ, sau ar putea fi privatizat total sau partial.