Cu motorul pe dealuri, prima oara in Europa de Est

" Nebunii " pe motoare revin la Sibiu, dar, de data aceasta, nu vor ataca traseele din paduri si munti, ci coamele dealurilor. Sambata, 1 august, va avea loc primul concurs de hill climbing din Europa de Est, organizat de Clubul moto Crazy Bike Sibiu. Competitia va avea loc pe terasele de nisip ale carierei din Gusterita ( Napandoala) si reprezinta evenimentul special din cadrul celei de-a 11 editii a festivalului moto " Crazy Bike Party ". Sesiunile de calificari incep de la ora 16, iar finala va avea loc spre miezul noptii, in acompaniamentul muzicii rock. Intrarea la toate evenimentele din cadrul editiei din acest an a " Crazy Bike Party " este libera.

Concursul are cateva reguli simple: cel care ajunge cu motocicleta cat mai sus sau parcurge tot traseul ajungand in varful dealului, castiga. Daca exista doi, trei sau mai multi participanti care parcurg tot traseul, va fi luat in considerare cel mai bun timp. Pentru a nu-i dezavantaja pe incepatori, nu vor fi acceptate in concurs motociclete modificate (anvelope speciale, cadrul motocicletei modificat sau combustibil special). Casca si echipamentele de protectie suplimentare sunt obligatorii. Suprafata pe care vor rula concurentii contine nisip in proportie de 80 la suta. Traseul a fost testat, inainte, de organizatori.

" Dupa 15 ani de participari la festivaluri moto internationale, concursuri de snowboard extrem, snowmobile si hard-enduro, clubul Crazy Bike vine cu o noua provocare. Acest eveniment in premiera, nu se vrea a fi doar un concurs sarit de pe fix, ci si o intalnire cu toti prietenii pe care i-am facut in toata tara indiferent pe ce motociclete se «dau» sau ce vesta poarta pe spate. Vom oferim iarba verde ca in vis pentru campare, un peisaj superb, WC-uri ecologice si poate dusuri, un concurs de hill climbing, alte concursuri marca Crazy Bike, concerte rock si multa distractie ", a declarat Andy Fazecas, reprezentant Crazy Bike Sibiu.
Competitiile de acest gen sunt foarte populare in SUA si in Europa, in special Franta si Austria. De obicei, concurentii sunt impartiti pe trei categorii, in functie de performantele motocicletelor.