Lucrarile de reconstructie de la Aeroport, intarziate

Lucrarile de reconstructie a zonei de siguranta a pistei Aeroportului International Sibiu se afla in intarziere din motive obiective. Firma care se ocupa de realizarea studiului de interventie pentru noile lucrari si a proiectului tehnic a solicitat Consiliului Judetean o noua pasuire ca termen, urmand sa finalizeze studiul de interventie in luna aprilie. Motivul este unul obiectiv in conditiile in care societatea care si-a adjudecat licitatia nu a putut efectua forajele necesare pentru realizarea studiului. Din cauza zapezii, aceasta nu a putut intra in teren cu utilajele de forare, astfel ca forarea este programata pentru perioada urmatoare. in principiu, este vorba despre forari care merg pana la 30 - 40 de metri adancime. De asemenea, trebuie mentionat si faptul ca societatea a inceput activitatea de realizare a studiului cu intarziere, cauza fiind modalitatea greoaie prin care s-a incheiat polita de asigurare pentru lucrarile care urmau sa fie facute de societate. "intarzierile sunt obiective, deoarece conditiile meteorologice nu au permis realizarea forarilor. Totodata, au fost intarzieri si din cauza politei de asigurare ce trebuia incheiata de societate. Acum lucrurile au revenit la normal si societatea va duce la finalizare studiul de interventie si proiectul tehnic", ne-a declarat Martin Bottesch, presedintele Consiliului Judetean. in aceste conditii in care studiul de interventie va fi gata in aprilie, atunci proiectul tehnic va fi finalizat pana la sfarsitul verii. Cu toate acestea, avand in vedere si procedura de achizitie publica pentru licitatia de executie, lucrarile nu vor incepe in acest an. Un alt lucru care influenteaza decisiv mersul lucrarilor sunt procesele dintre Consiliul Judetean si firmele care au realizat lucrarea la pista aeroportului, Max Bogl si Iptana. "Depindem foarte mult de mersul proceselor si pana nu vom cunoaste solutia, este destul de greu ca lucrarile de reconstructie de la zona de siguranta a pistei sa inainteze repede", sustine Martin Bottesch. Deocamdata, procesele treneaza in instante.

Cine face studiul de interventie si proiectul tehnic

Conducerea Consiliului Judetean a semnat, in luna august 2011, contractul pentru proiectarea lucrarilor de reconstructie a zonei de siguranta a pistei aeroportului sibian. O parte din zona de siguranta a pistei s-a prabusit in urma alunecarilor de teren din luna august 2010, fiind deteriorat atunci si sistemul de navigare electronic (ILS) al aeroportului. Firma care se va ocupa de proiectarea lucrarilor este SC Ecoterra SRL Bucuresti, care va fi sprijinita de SC Search Corporation. Valoarea contractului este de 755.379 de lei fara TVA. Pentru a nu se repeta situatia cu vechiul proiectant, conducerea CJ a inclus cateva clauze in noul contract. Astfel, contractul este incheiat pe mai multe faze de executie a proiectului. Prima faza cuprinde realizarea studiului de interventie (care include dosarul de avizare si lucrarile de interventie), urmeaza finalizarea proiectului tehnic si, in fine, a treia faza: pregatirea documentatiei pentru licitatia de executie a noilor lucrari si asistenta tehnica. Pentru fiecare sunt prevazute un termen si o anumita suma de bani, care adunate dau 755.379 de lei. Firma din Bucuresti a inceput in toamna anului trecut lucrarile pentru gasirea solutiei optime de proiectare a lucrarilor de reconstructie.

Societatea Ecoterra a fost singura firma care a depus oferta la licitatia de proiectare.

Potrivit presedintelui Martin Bottesch, situatia este stabila in zona alunecarilor de teren.

Intentii, dar fara lucruri concrete

in alta ordine de idei, presedintele CJ spune ca nu are cunostinte despre incheierea unor contracte noi cu companiile aeriene care ar putea fi interesate sa opereze pe aeroportul sibian. "Sunt discutii si intentii, insa nu stiu nimic concret care sa se materializeze deocamdata", afirma Bottesch. in 2012, CJ a decis sa subventioneze activitatea aeroportului sibian, astfel ca tarifele au fost reduse considerabil in speranta atragerii unor noi companii aeriene, in special low-cost.