Afaceri de mii de euro cu masini distruse

Desi poate pãrea macabru, existã afaceri profitabile de pe urma accidentelor rutiere. Masinile fãcute praf, care nu mai pot fi reparate pentru a fi repuse în circulatie, iau de obicei drumul depozitelor de fier vechi, nu înainte de a fi dezasamblate de orice piesã care mai este în stare de functiune. Oricât de putin credibil ar pãrea, existã persoane care se ocupã cu asemenea treburi si scot un profit de câteva mii de euro pe lunã. Reporterii Ziarului Obiectiv au dat de urma unei astfel de persoane care ne-a lãmurit în ce constã afacerea si cum se deruleazã ea.

"Cumpãr masini fãcute praf"
Probabil ultimul lucru la care se asteaptã proprietarul unei masini distruse total într-un accident rutier este sã gãseascã lipit de fiarele distorsionate un biletel pe care scrie : "Doriti sã vindeti acest autoturism, vã rog sã sunati la urmãtorul telefon..." . Formezi numãrul si afli cã autoturismul tãu fãcut “armonicã" prezintã interes pentru o anumitã categorie de afaceristi.
Un accident în care o masinã a fost distrusã ne-a pus astfel în legãturã cu un brasovean care de câtiva ani se ocupã cu achizitionarea de masini avariate în accidente rutiere. De afaceristul cu masini prãpãdite în accidente am dat tot dintr-un biletel gãsit într-un autoturism avariat, abandonat pentru câteva ore pe marginea drumului Sibiu-Brasov. Astfel, am aflat cã pretul unei masini distruse aproape în totalitate se ridicã la câteva sute de euro, dar foarte rar depãseste pragul de 1.000 de euro. "Înainte sã le cumpãr, mã uit putin la ele, sã vãd ce mai au în stare de functiune. Mã pricep la masini, asa cã îmi dau seama dacã au fost scoase anumite piese dupã accident. Pretul se face în functie de toate astea, plus marca masinii si anul de fabricatie. Mai sunt necesare si actele masinii si dovezile de radiere" , ne-a spus acesta, dorind în schimb sã-si pãstreze anonimatul.

Prietenii de la rutierã sunt de mare ajutor
În principiu, afaceristul îsi scoate banii din vânzarea separatã a pieselor bune iar restului sunt bune de fier vechi. De accidente aflã de la câtiva prieteni de la politia rutierã sau agentii de asigurãri, care fac si o evaluare preliminarã a masinii si îi transmit dacã afacerea meritã sau nu. Sigur, pentru un mic comision. Pânã la urmã, profitul lunar al unei persoane care se ocupã cu cumpãrarea de masini fãcute praf este, dacã accidentele sunt în numãr destul de mare, de câteva mii de euro pe lunã.

Întelegere de la firmele de asigurãri
Una dintre problemele în cazul acestei afaceri este existenta obligatorie a asigurãrii CASCO. Masinile distruse total sunt preferate deoarece companiile de asigurãri nu le mai pot trimite spre reparatii si plãtesc integral valoarea asigurãrii. Sfatul pe care l-am primit a fost sã ne întelegem cu reprezentantii companiei pentru a ne lãsa masina dupã ce ne-au plãtit asigurarea. "De cele mai multe ori poti sã cazi la întelegere cu ei si sã pãstrezi masina. Oricum, când ajunge la mine, trebuie sã am dovada radierii masinii" , a mai spus brasoveanul.
Alt pont pe care l-am primit a fost cã nu trebuie sã umblat la masinã înainte ca el sã o vadã, dându-ne asigurãri cã îsi dã seama de acest lucru si nu poate fi tras în piept.
tinând cont de faptul cã majoritatea celor care ajung sã detinã masini distruse au rude decedate sau rãnite grav, sau au ajuns chiar ei în stare criticã în mâna medicilor, se pot gândi la varianta unei întelegeri cu un astfel de afacerist, chiar de pe patul de spital.

Adrian DAVID