Primarul Klaus Iohannis si reprezentantii asocierii de firme care a castigat in urma procedurii de achizitie contractul pentru construirea viaductului Calea Åžurii Mici - Kogalniceanu au semnat ieri documentele contractului, la sediul Primariei Municipiului Sibiu.
Viaductul va crea o legatura directa intre nordul orasului si centru si este cea mai scumpa lucrare a Primariei Sibiu, exceptand investitia facuta cu ani in urma, pentru modernizarea Aeroportului.
"Viaductul care leaga strada Kogalniceanu de Calea Åžurii Mici va deschide practic intreaga zona de nord-est a Sibiului si face parte din conceptul nostru numit Plan de Dezvoltare Urbana Durabila, finantat din fonduri europene", a spus Iohannis.
Contractul a fost semnat intre
Municipiul Sibiu si Asocierea SC Geiger Transilvania SRL - SC Constructii SA - SC Sinecon SRL - SC Wilhelm Geiger Gmbh. Valoarea acestui contract este de 28.232.746,37 lei (TVA inclus). Perioada specificata in contract pentru executia lucrarilor este de 22 de luni, constructorii urmand sa asigure garantia lucrarii pe o perioada de cinci ani.
Impuls pentru dezvoltare
Zona de nord-vest a municipiului Sibiu este atat o zona de locuinte cat si o zona industriala si comerciala, accesul in zona fiind insa ingreunat de calea ferata care o strabate. Prin realizarea acestui pasaj peste calea ferata se urmareste atat fluidizarea traficului in zona respectiva, reabilitarea infrastructurii de transport si cresterea sigurantei rutiere si pietonale, cat si cresterea accesibilitatii zonelor de vest si nord-vest ale orasului, care vor avea astfel o legatura mai directa cu centrul orasului.
Viaductul va asigura legatura mai rapida dintre Calea Åžurii Mici si strada Kogalniceanu si va avea o lungime de aproximativ 400 de metri. Acesta va avea cate o banda pentru fiecare sens si va fi prevazut cu trotuare pentru pietoni de fiecare parte. Pentru accesul pietonilor se vor realiza scari de acces pe partea dreapta (spre gara Turnisor), iar pentru accesul biciclistilor si al persoanelor cu handicap locomotor sunt prevazute rampe, pe pod urmand sa fie marcate piste pentru biciclete. Sub viaduct se vor crea aproximativ 15 locuri de parcare. Proiectul prevede si amenajarea iluminatului public pe viaduct.
Contractul de finantare pentru acest proiect a fost semnat in decembrie 2012. Valoarea totala a proiectului este 38.385.650,08 lei cu TVA, din care asistenta financiara nerambursabila solicitata este 37.613.865,68 lei, contributia proprie a Municipiului Sibiu la cheltuielile eligibile este de 767.629,91 lei, iar valoarea neeligibila a proiectului este 4.154,49 lei cu TVA.
Circulatia trenurilor, afectata
Pana la sfarsitul acestei luni vor fi demarate primele lucrari, a anuntat Ovidiu Simen, directorul Geiger Transilvania.
Daca circulatia auto in zona nu va fi afectata din cauza santierului, circulatia feroviara va suferi modificari.
"in caietul de sarcini am avut obligatia de a gandi o transbordare a pasagerilor care vor fi afectati de o eventuala oprire a trenurilor intre statii. Aceste lucruri sunt gandite si au fost calculate", spune Simen, explicand ca pe parcursul celor 22 de luni vor fi anumite ore in care se va intrerupe circulatia trenurilor, dar nu va fi o oprire completa a circulatiei.
de Sorana Maier
Ianuarie 2026
